World2Fly gana 11 millones en 2025 (-10%) y no prevé un impacto «significativo» del alza de combustible
MADRID 19 Oct. –
World2Fly registró un beneficio de 11 millones de euros durante 2025, lo que supuso un 10% menos frente a los 12,3 millones de euros de un año antes, mientras que de cara a 2026 no prevé un impacto «significativo» en sus cuentas por el encarecimiento del combustible como consecuencia del conflicto en Oriente Próximo.
Además, la aerolínea del grupo World2Meet (W2M) facturó un 20% más en comparación al ejercicio previo, hasta los 341,3 millones de euros, impulsado por la venta de vuelos regulares, según las cuentas depositadas por la compañía en el Registro Mercantil a las que ha tenido acceso Europa Press a través de Informa.
A 31 de diciembre de 2025, la empresa contaba con una flota de siete aeronaves en régimen de arrendamiento operativo, compuesta de tres Airbus A350 y cuatro A330, uno de los cuales está subarrendado a una sociedad del grupo.
Los contratos de arrendamiento de las aeronaves disponen de vencimientos entre los ejercicios 2026 y 2032. Concretamente, los de dos Airbus A330-300 vencen en 2026, aunque la compañía comenzó el pasado febrero a formalizar su extensión. Asimismo, tres contratos finalizarán en 2031 –dos A350-900 y un A330-300– y dos en 2032 –un Airbus A350-900 y un A330-300–.
Sobre hechos posteriores al ejercicio de 2025, concretamente en relación al conflicto militar en Oriente Próximo, World2Fly ha señalado «un incremento significativo», así como una mayor volatilidad, en los precios del crudo y del combustible para aviones, intensificándose especialmente durante el mes de marzo.
Sin embargo, desde la aerolínea ha destacado su política de cobertura del precio del combustible para mitigar el impacto de estas fluctuaciones, por lo que no estima que esta evolución tenga un efecto «significativo» sobre la posición financiera ni sobre sus resultados previstos de cara a 2026.
Otro hecho apuntado por World2Fly fue que el 10 de enero una aeronave EC-OND sufrió un incidente en el aeropuerto de Holguín (Cuba), que implicó su inoperatividad desde dicha fecha. Como consecuencia del mismo, fue necesario proceder al cambio de uno de los motores, así como a la sustitución de otros elementos dañados.
Se prevé la vuelta del servicio de la aeronave próximamente, mientras que no ha tenido un impacto relevante en el programa de vuelos por producirse durante un periodo de baja producción.
Con cinco años de operaciones y más de 3,5 millones de pasajeros transportados, World2Fly ha destacado su evolución desde una actividad centrada inicialmente en el Caribe hacia una red de largo radio más diversa.
Su red actual conecta Madrid con destinos como Cancún, Punta Cana, Santo Domingo, Cali, Mauricio, Zanzíbar y Uzbekistán, además de operar rutas desde Lisboa hacia el Caribe y África. Los mercados con mayor volumen de plazas comercializadas corresponden a Cali, Cancún, Punta Cana y Santo Domingo.
En el marco de su expansión, desde el pasado 1 de octubre, la compañía inició operaciones en Argentina con la ruta directa entre Madrid y Rosario, ampliando su presencia en Latinoamérica, tras la apertura de Madrid-Cartagena de Indias el pasado julio y el desarrollo de su operación en Cali, ambas en Colombia.
Entre sus futuros planes, mantiene su foco en consolidar sus conexiones y adaptar su crecimiento a las necesidades del mercado, manteniendo sus estándares de seguridad, eficiencia y calidad de servicio.
CL6
