El PP propone movilizar más de 300.000 millones en infraestructuras en 15 años y priorizar su mantenimiento
MADRID, 10 Nov. Diario Dia –
El PP propone movilizar, junto con el sector privado, más de 300.000 millones de euros durante los próximos 15 años a través de un Plan Nacional de Infraestructuras que abarque autovías y redes viarias, Alta Velocidad, Cercanías e instalaciones hidráulicas y energéticas.
Así figura en el programa electoral del PP que, bajo el título ‘Reconstrucción nacional. El programa del cambio necesario para España’, plantea dar prioridad presupuestaria a la seguridad y el mantenimiento de las redes existentes.
Los populares se comprometen a auditar el funcionamiento de las infraestructuras, evaluar la eficiencia de las inversiones y atender las necesidades más urgentes. «La conservación irá por delante de las obras nuevas», recoge el texto, que condiciona las nuevas inversiones a la disponibilidad de recursos para financiarlas.
El programa presenta la iniciativa como «el mayor plan de infraestructuras en décadas» y vincula sus actuaciones a la vertebración territorial y la competitividad económica. La cifra de más de 300.000 millones corresponde a los recursos que el partido plantea movilizar con participación privada, no exclusivamente a gasto público.
En materia ferroviaria, el PP plantea analizar las más de 1.000 limitaciones temporales de velocidad que recoge el documento y cuantificar las inversiones necesarias para abordarlas, con prioridades a corto y medio plazo. También propone aprobar un plan de atención urgente a los pasajeros cuando un tren quede detenido durante el trayecto.
Para la Alta Velocidad, los populares prevén renovar las vías y los trenes más antiguos e intensificar el mantenimiento preventivo para reducir averías y retrasos, empezando por el corredor a Andalucía. El texto incluye, además, el compromiso de hacer efectivas las indemnizaciones por retrasos.
La formación plantea continuar las obras en ejecución, mientras que las nuevas conexiones se desarrollarían progresivamente, una vez garantizada la seguridad del servicio existente, con «calendarios realistas», financiación asegurada y previsión de sus costes de mantenimiento.
En Cercanías y Rodalies, propone comenzar por las líneas que concentran más averías, retrasos y cancelaciones, renovar vías, trenes y equipos y reforzar las frecuencias de acuerdo con la demanda. Asimismo, apuesta por acelerar los tramos pendientes de los corredores Mediterráneo, Atlántico y Ruta de la Plata, modernizar la red convencional y apoyar las actuaciones de la Red Transeuropea de Transporte en España.
El programa contempla un plan de conservación para los más de 26.500 kilómetros de carreteras estatales, con prioridad para los tramos con mayor tráfico, más deteriorados y con mayor concentración de accidentes. Incluye la habilitación de carriles de adelantamiento seguro donde sean necesarios y la ampliación de las áreas de descanso y los aparcamientos seguros para transportistas.
A estas medidas se suman inversiones para favorecer el despliegue del 5G en las vías de alta capacidad y la instalación de puntos de recarga para contribuir a la descarbonización del transporte por carretera.
En los 46 puertos de interés general, el PP propone mejorar los accesos ferroviarios y viarios, ajustar las ampliaciones a la demanda y extender el suministro eléctrico a los buques atracados. Para los aeropuertos, plantea resolver los puntos de saturación y ejecutar las ampliaciones justificadas por la demanda prevista y las necesidades de conectividad territorial.
En el ámbito hidráulico, los populares proponen promover un Pacto Nacional del Agua y movilizar, dentro del Plan Nacional de Infraestructuras, hasta 40.000 millones de euros en inversiones hasta 2030. Las actuaciones incluirían la modernización de regadíos y la generación de nuevos recursos mediante infraestructuras, desalación y reutilización.
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