Airbus y los sindicatos mantienen posiciones distantes tras la reunión en el SIMA mientras continúan los paros
MADRID, 27 Ago. –
La negociación entre Airbus y los representantes de los trabajadores continúa encallada tras el último encuentro mantenido en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA).
La dirección del consorcio aeronáutico ha trasladado su intención de limitar la reunión de este jueves a la aclaración de dudas sobre su última propuesta salarial y ha supeditado cualquier avance en la negociación a la previa suspensión de los paros, postura frente a la que el Comité de Huelga ha decidido mantener las movilizaciones acordadas por las asambleas.
Según fuentes sindicales, los encuentros están contando con la intervención directa de la dirección central de Recursos Humanos del grupo y de asesores legales externos de Mckenzie & Bakers.
La representación social considera que la falta de un calendario de reuniones diarias dificulta la agilización del proceso, mientras que desde la compañía se incide en el impacto que la protesta puede tener en la confianza de los clientes y en la futura asignación de cargas de trabajo o contrataciones en España.
En este punto el consorcio analiza opciones operativas para cumplir con las entregas comprometidas entre las que se contempla la eventual reasignación temporal de carga de trabajo a plantas de otros países europeos y ha anunciado la paralización de contrataciones mientras dure el conflicto.
Por su parte, los sindicatos han recordado el marco legal que regula la actividad productiva durante la convocatoria de paros, ya que llevarse carga de trabajo durante la huelga podría considerarse esquirojale.
En su opinión, la actitud de la empresa es un «órdago contraproducente e inaceptable» que frena la agilidad y transparencia de la negociación. Además recuerdan que la empresa se había comprometido a mantener un calendario de reuniones diarias para darle la importancia que requiere y resolver esto lo antes posible, algo que no han cumplido.
IMPACTO EN LAS LÍNEAS DE PRODUCCIÓN
Las movilizaciones, convocadas tras casi un año de negociaciones sin acuerdo sobre la consolidación de los incrementos salariales en nómina, comienzan a trasladarse a la cadena de valor ante la falta de margen de reserva (buffer de producción) en algunos componentes españoles.
En la parte de avión comercial hay una afectación directa en la cadena de montaje del A330 y posible impacto a corto plazo en otros aviones civiles como A320 o A350.
En lo referido a defensa y espacio las entregas de aeronaves militares desde la planta de Sevilla están paradas y hay una ralentización en la línea del Eurofighter.
Los sindicatos aseguran que si hay avances es única y exclusivamente por la presión que ha ejercido la huelga, no por una buena voluntad y predisposición de la dirección de Airbus.
El Comité de Huelga asegura que continuará detallando los puntos de la convocatoria y mantendrá informada a la plantilla a través de los grupos de trabajo para evaluar los siguientes pasos en el proceso negociador.
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