Barceló y Hyatt, elegidos por Aena para desarrollar hoteles en los aeropuertos de Madrid y Barcelona
Los establecimientos contarán com más de 300 habitaciones y una categoría de 4 estrellas
MADRID 12 May. (EURPOA PRESS) –
Las cadenas hoteleras Barceló y Hyatt, esta última a través de la firma Momentum, se han posicionado como las virtuales ganadoras para construir y explotar los nuevos hoteles de los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.
Según ha informado Aena tras la apertura de las ofertas, ambas compañías han presentado las propuestas más competitivas para adjudicarse estos activos estratégicos, que se gestionarán bajo un modelo de Derecho Real de Superficie por un plazo de 75 años.
La decisión final será ratificada oficialmente en el próximo Consejo de Administración del gestor aeroportuario.
En el caso del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, la empresa mejor situada es Barceló Arrendamientos Hoteleros SL, que ha presentado una oferta de 26,2 millones de euros en concepto de aportación adicional y un canon variable del 19% durante toda la vigencia del contrato.
Además, el grupo hotelero asegura al gestor un canon mínimo garantizado anual de 3,5 millones de euros desde el primer año estabilizado, lo que refleja la fuerte apuesta de la compañía por el principal hub de España y la importancia estratégica de esta parcela situada junto a las terminales madrileñas.
Por su parte, en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, la oferta más destacada corresponde a la empresa Momentum Velázquez SL, que concurre de la mano del operador internacional Hyatt.
Su propuesta económica incluye una aportación adicional total de 9,1 millones de euros y un canon variable del 10,6%.
Para este proyecto en la capital catalana, la compañía garantiza a Aena un canon mínimo anual de 2,4 millones de euros una vez que el hotel alcance su fase de estabilidad operativa, consolidando la presencia de marcas internacionales de prestigio en el entorno del aeropuerto barcelonés.
Ambos proyectos hoteleros deberán contar con una capacidad mínima de 300 habitaciones y una categoría predominante de cuatro estrellas upscale, aunque el pliego permite también albergar cierta capacidad para categorías superiores.
Los establecimientos estarán diseñados para ofrecer servicios integrales de hotel aeroportuario, incluyendo oferta gastronómica, salas de reuniones y gimnasio.
Estos desarrollos se integran en el marco de las Ciudades Aeroportuarias de Aena, que buscan revitalizar el entorno de los aeródromos mediante fuertes inversiones en accesos, viales y transporte público para mejorar sustancialmente la experiencia del pasajero. La consultora Catella ha sido la asesora de Aena en este proyecto.
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