Norwegian gana un 66% menos en los primeros nueve meses por el alza de combustible, hasta los 83 millones
MADRID 28 Oct. Agencias –
El Grupo Norwegian registró un beneficio neto de 922 millones de coronas suecas (83 millones de euros) entre enero y septiembre, lo que supuso un 66% menos frente a las ganancias de 2.724 millones de coronas suecas (246 millones de euros) del mismo periodo del año anterior, afectado por el aumento de los costes del combustible debido al conflicto en Oriente Próximo.
En cuanto a los ingresos, la compañía alcanzó un total de 30.050 millones de coronas suecas (2.717 millones de euros), un 3% más, mientras que los gastos subieron un 9%, hasta los 24.478 millones de coronas suecas (2.213 millones de euros), incluido el coste del queroseno, que se anotó 8.101 millones de coronas suecas (732 millones de euros), un 8,5% más interanual.
De su lado, el grupo transportó 8,75 millones de pasajeros en los meses verano, entre julio y septiembre, con un crecimiento del 4%, y un factor de ocupación plano del 87,9%.
Por mercados, España se situó nuevamente como el segundo que más ingresos aportó a la compañía en los primeros nueve meses, con 3.654 millones de coronas suecas (330 millones de euros), aumentando un 1% frente a 2025.
De cara a la próxima temporada de invierno, el grupo ha reducido su capacidad mensual entre un 25% y un 40% en comparación con octubre de 2026. Se prevé que la producción para este periodo aumente ligeramente en comparación con el mismo periodo del año pasado.
A raíz del reciente aumento de los precios del combustible para aviones y de la cancelación de los vuelos de la temporada de invierno a Dubái, el Grupo Norwegian ha reducido su oferta para el primer trimestre de 2027 en más de un 5% frente a la capacidad prevista inicialmente.
Su flota estaba compuesta por 148 aeronaves al cierre del tercer trimestre, de los cuales 98 pertenecían a la flota de Norwegian, incluidos 39 aviones Boeing 737 Max 8, tras la entrega de tres nuevas unidades durante el trimestre; y 50 a la flota de Wideroe.
Por último, el proceso regulatorio para la adquisición de Nordic Leisure Travel Group (NLTG) avanza según lo previsto y, siempre que se obtenga la autorización de la UE en materia de competencia, se sigue estimando que la operación se cierre antes de que finalice el año.
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