Ryanair celebra que el Gobierno frene el alza de tasas pero pide rebajas para no reubicar aviones
MADRID 15 Sep. (Agencias) –
Ryanair ha acogido con satisfacción la decisión del Gobierno español de frenar el incremento de las tasas aeroportuarias propuesto por Aena, aunque ha reclamado una rebaja real de las tarifas para poder seguir creciendo con fuerza en España y evitar la reubicación de sus aviones en otros mercados europeos más competitivos.
La aerolínea de bajo coste considera positivo que el Ejecutivo no haya aceptado las pretensiones de Aena para los próximos cinco años, si bien lamenta que el recién aprobado Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) -que establece un ajuste del 0,33% anual (unos tres céntimos por pasajero)- desaproveche la oportunidad de aplicar descuentos tarifarios.
Ryanair, que subraya que las tasas ya se han incrementado un 11% desde 2024, advierte de que la falta de reducciones pone en riesgo la llegada a España de parte de sus 300 nuevos aviones Boeing 737 MAX-10.
La compañía de bajo coste asegura que un aumento más importante en las tasas habría perjudicado de forma grave la competitividad del país y cerrado la puerta a un crecimiento significativo del tráfico aéreo.
No obstante, la aerolínea ha criticado que Ejecutivo desaproveche una «gran oportunidad» para potenciar el turismo, el empleo y el tráfico al no aplicar una reducción en las tarifas.
«Su decisión de permitir otra subida -por moderada que sea- significa que España ha perdido la oportunidad de mejorar de forma decisiva su competitividad y atraer una mayor cuota del futuro crecimiento del sector aéreo europeo», asegura la aerolínea irlandesa.
El Gobierno ha aprobado este martes el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para el periodo 2027-2031 que contempla prácticamente una congelación de la tarifa aeroportuaria media en la red de los aeropuertos gestionados por Aena, con una subida anual del 0,33%, lo que supone tres céntimos de euro por pasajero al año.
La aerolínea de bajo coste asegura que unas tasas aeroportuarias más bajas habrían permitido a España competir «de forma más agresiva» por la escasa capacidad de las compañías aéreas y acelerar el crecimiento del tráfico en toda la red aeroportuaria española
Según explican, las repetidas subidas de tasas han llevado a la compañía a retirar capacidad de varios aeropuertos españoles de alto coste para reubicar esa inversión en destinos como Marruecos, Italia, Albania, Suecia o Eslovaquia, donde se aplican rebajas tarifarias para atraer tráfico.
Por último, Ryanair ha reiterado su intención de continuar creciendo en España en el marco de la recepción de 300 nuevos aviones Boeing 737 MAX-10 durante los próximos años.
Sin embargo, la compañía ha dejado claro que asignará prioritariamente estas aeronaves a los países y aeropuertos que mantengan los costes de acceso más competitivos, urgiendo al Gobierno español y a Aena a colaborar para no deteriorar su posición frente a otros competidores del continente.
«Ryanair quiere colaborar con Aena y con el Gobierno español para garantizar que la mayor parte posible de ese crecimiento llegue a España. Sin embargo, será difícil lograrlo si los aeropuertos españoles permiten que su competitividad se deteriore frente a la de otros aeropuertos europeos», asegura la aerolínea.
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