El diésel da el ‘sorpasso’ a la gasolina y roza los 1,90 euros arrastrado por la crisis en Oriente Medio

El conflicto entre Estados Unidos e Irán dispara el precio de los carburantes en España, llevando a las asociaciones de estaciones de servicio y consumidores a exigir al Gobierno el retorno de la bonificación de los 20 céntimos.

Palma de Mallorca, 8 de marzo de 2026 – Diario Día –

Los conductores españoles se enfrentan a un escenario que recuerda a los peores momentos de la crisis energética. En apenas unos días, el precio de los carburantes ha sufrido un encarecimiento drástico que ha roto la tendencia bajista con la que comenzó el año. El gran perjudicado de esta nueva escalada es el diésel, cuyo precio de venta al público (PVP) no solo se ha disparado más de un 11% en la última semana, sino que ha vuelto a superar al de la gasolina, un fenómeno anómalo que penaliza gravemente al sector del transporte.

El estrecho de Ormuz, el epicentro de la subida

El detonante de esta abrupta escalada no se encuentra en nuestras fronteras, sino en Oriente Medio. El reciente repunte de las tensiones bélicas entre Estados Unidos e Irán ha encendido todas las alarmas en los mercados internacionales ante el temor a un bloqueo en el estrecho de Ormuz, una de las principales arterias mundiales para el tránsito de crudo. Este nerviosismo se ha traducido de forma inmediata en una revalorización meteórica del barril de Brent, de referencia en Europa, encareciendo los costes de suministro y tensionando la disponibilidad del producto.

Cifras que asfixian al consumidor

El impacto en los monolitos de las estaciones de servicio españolas ha sido inmediato y letal para el bolsillo. Según los últimos datos cruzados del sector, la radiografía actual es preocupante:

• El ‘sorpasso’ del gasóleo: A finales de febrero, el diésel A rondaba los 1,45 €/l. Tras el estallido de la crisis, su precio medio ha escalado por encima de los 1,59 €/l, registrándose picos de hasta 1,89 €/l en ciertas gasolineras durante el fin de semana.
• La gasolina tampoco se salva: Aunque su subida ha sido ligeramente inferior (en torno al 7%), la gasolina Sin Plomo 95 ha pasado de la barrera de los 1,45 €/l a rozar los 1,58 €/l de media.
• El coste de llenar el depósito: Llenar un tanque medio de 50 litros de diésel cuesta hoy, de media, unos 10 euros más que hace apenas dos semanas, superando holgadamente la barrera de los 80 euros si se opta por combustibles prémium.

Incluso las estaciones conocidas como low cost, tradicionalmente el refugio de los conductores en tiempos de inflación, han tenido que repercutir esta subida drástica en sus tarifas, reduciendo notablemente el margen de ahorro para el consumidor.

El sector del transporte lanza un SOS al Gobierno

El repunte golpea de lleno a la cadena de suministro. Para un transportista, estas cifras suponen un sobrecoste inasumible. Fuentes del sector de las estaciones de servicio advierten que, por cada 20 céntimos que sube el litro, el coste de rellenar una cisterna se encarece en unos 7.000 euros.

Ante esta situación, tanto organizaciones en defensa de los consumidores como agrupaciones de gasolineras y transportistas han comenzado a presionar al Gobierno central. Sobre la mesa de Moncloa vuelven a estar medidas que ya se aplicaron en el pasado reciente: la rebaja temporal de los impuestos a los hidrocarburos o la reactivación del descuento estatal de 20 céntimos por litro. Por el momento, el Ejecutivo mantiene la cautela y confía en una estabilización de los mercados internacionales, aunque la presión en las calles no deja de aumentar.