El tráfico aéreo Europa-Oriente Próximo cae un 14% en 2026, con peor recuperación para las aerolíneas europeas
MADRID 16 Oct. (Agencias) –
El tráfico aéreo entre Europa y Oriente Próximo cae un 14% en el acumulado de este año frente a los mismos meses de 2025, a consecuencia del estallido de la guerra en la región asiática, que ha conllevado el cierre de espacios aéreos, junto con el encarecimiento del combustible, mientras el conflicto no cesa y las aerolíneas continúan recuperándose.
Así se desprende de un reciente informe de Eurocontrol, que apunta a que el hundimiento es más pronunciado, hasta el 20%, si se compara con los niveles previos a la guerra, entre enero y febrero de este año, cuando los vuelos promediaban un aumento del 9%.
En su análisis, también ha subrayado la desigual recuperación de las compañías aéreas, ya que las tres principales del Golfo Pérsico, Emirates, Etihad y Qatar Airways, lo están haciendo más rápido que la mayoría de los grupos europeos, volviendo a un 23% por debajo de los niveles previos a la crisis, frente a aproximadamente un 82% por debajo para las del viejo continente.
Las aerolíneas israelíes, por otro lado, están operando un 56% por encima del desempeño de los vuelos previos al conflicto en Oriente Próximo.
Sobre la semana pasada, del 5 al 11 de octubre, motivo de análisis del reciente informe, la ruta Europa-Oriente Medio fue la única que registró un descenso del tráfico, con un -7%. A pesar del crecimiento del tráfico con Israel (+6%), el mayor mercado de esta ruta, y con Jordania (+9%), la bajada general se debió a la reducción del número de vuelos con origen o destino en Arabia Saudí (-19%), Catar (-16%) y los Emiratos Árabes Unidos (-10%), enmarcado en los recientes ataques hutíes a la capital saudí, Riad.
En cuanto al actual estado de los precios del combustible para aviones, estos se mantuvieron volátiles, alcanzando los 4,82 dólares por galón el 9 de octubre, un 2% más que en las dos semanas anteriores.
El promedio de décimo mes, hasta la fecha, se situó en 4,74 dólares por galón, lo que significa un aumento del 2,5% en comparación a la media mensual de septiembre, con 4,63 dólares por galón.
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