Barcelona gestiona con control remoto el encendido y apagado de las farolas de toda la ciudad
BARCELONA, 14 Oct. (Agencias) –
El Ayuntamiento de Barcelona gestiona desde este verano con control remoto el encendido y apagado del alumbrado de toda la ciudad a través de un punto único de control, lo que le permite detectar las incidencias en tiempo real, a la vez que encender o apagarlo en función de la necesidad.
Así lo ha explicado en declaraciones a los medios este miércoles la primera teniente de alcalde del consistorio, Laia Bonet, acompañada por la jefa del departamento de Alumbrado municipal, Luisa Cabezas, en las que ha concretado que controlan los 158.000 puntos de luz y los 2.582 cuadros eléctricos que los alimentan.
Ha dicho que el sistema permite hacer un análisis automatizado de las averías en tiempo real y programar encendidos y apagados y que además tiene un sensor que se activa una hora antes del encendido programado para estudiar si debe adelantarse o no al horario en función de la luz natural.
«Sin telegestión, todos los cuadros estaban programados para encenderse y apagarse por la salida y la puesta de sol y se tenía que ir presencialmente a hacer cambios cuando hacía falta. Ahora no solo decidimos cuando se enciende o apaga por razones climatológicas, eventos o necesidades especiales, sino que incidimos en la intensidad de la luz», ha expuesto.
Ha añadido que se han definido 3 zonas diferentes de la ciudad para el control de las luces, que incluyen las calles más estrechas, como puede ser el caso de Ciutat Vella; las zonas de calles más anchas, como en el Eixample, y finalmente las zonas de grandes avenidas, como la Diagonal.
Por su parte, Cabezas ha ejemplificado el cambio en la gestión del alumbrado con el eclipse total de este agosto, en el que tenían programado el encendido de las farolas a las 20.53 horas, pero como la luminosidad fue bajando, se encendieron automáticamente a las 20.29.
Por contra, ha recordado el caso de la salida de La Vuelta en 2023, cuando el sistema de control no era remoto, y a causa de una tormenta no hubo la luz suficiente para iluminar la prueba y los técnicos no llegaron a encender todas las farolas necesarias para corregir la oscuridad en las calles.
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