Indra gana un contrato de 32,7 millones de Adif para mantener sus sistemas de regulación de alta velocidad
MADRID 9 Sep. (Agencias) –
Indra se ha adjudicado un contrato del administrador de infraestructuras ferroviarias español (Adif) por importe de 32,7 millones de euros para llevar a cabo el mantenimiento y soporte de los sistemas y equipos que operan en los Centros de Regulación de Circulación, desde los que se controla en remoto y en tiempo real toda la red de alta velocidad.
Este convenio, con una duración de cuatro años, según ha indicado la firma en un comunicado, «garantiza la continuidad de los trabajos de gran envergadura y alta complejidad técnica para garantizar la máxima operatividad y fiabilidad de esta tecnología, crítica para el transporte ferroviario».
El proyecto contempla desde el mantenimiento preventivo y programado hasta la renovación de sistemas y dotaciones, incluyendo también el mantenimiento correctivo y la atención ante eventuales incidencias en las instalaciones de los Centros de Regulación de Circulación de Madrid (Atocha, Delicias y Villaverde), Antequera (Málaga), Albacete (Castilla-La Mancha) y Zaragoza (Aragón).
Entre los equipos y sistemas de alta tecnología con que cuentan estos centros figuran el Control de Tráfico Centralizado (CTC) y el sistema ‘Da Vinci’, desarrollado por Indra en colaboración con Adif y que gestiona la alta velocidad española.
«Permite optimizar la operación, mejorar la eficiencia de la red, incrementar la capacidad disponible y reforzar los máximos niveles de seguridad y fiabilidad», ha señalado la empresa española, que ha añadido que este nuevo contrato «refuerza su posición como socio tecnológico para la operación ferroviaria en sistemas clave para la alta velocidad, así como su mantenimiento y evolución».
El director de negocio de rail y tránsito en España, José Benito García Cuéllar, ha destacado que este proyecto «refleja la capacidad de Indra para actuar como socio tecnológico en el desarrollo y mantenimiendo de los sistemas más críticos». «Nuestra tecnología está diseñada para ayudar a operar redes de transporte cada vez más complejas de la forma más eficiente, segura y automatizada, contribuyendo a redefinir el futuro de la gestión ferroviaria», ha añadido.
Gracias al nuevo contrato, Indra contribuirá a garantizar la «máxima operatividad y fiabilidad de esta tecnología, que ofrece a los operadores una visión única e integrada de la red, facilita la toma de decisiones en tiempo real y permite automatizar procesos clave de la operación».
Entre sus principales ventajas están que contribuye a optimizar el uso de la capacidad ferroviaria, mejorar la eficiencia operativa, reducir costes de explotación y reforzar la seguridad de la circulación.
Por su parte, Indra «refuerza su posición como una de las principales compañías a nivel mundial en sistemas críticos para la operación ferroviaria», con referencias internacionales en países como Lituania, Estonia o Arabia Saudí, donde también ha revalidado su posición como socio tecnológico de la línea de Alta Velocidad Meca-Medina, tras firmar un nuevo contrato para mantener y operar sus sistemas al menos cinco años más.
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