Semaf requiere a Renfe las medidas adoptadas tras detectar fisuras y retirar dos ramas
MADRID 3 Sep. Agencias –
El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) ha requerido a Renfe un informe con las medidas adoptadas tras detectar fisuras en los ‘bogies’ de dos ramas de la serie S106 AF, que obligó a su retirada preventiva, así como la implantación de otras medidas mitigadoras para garantizar la seguridad y fiabilidad de los trenes.
«La postura de SEMAF es que se deben tomar todas las medidas oportunas que lleven a garantizar la seguridad; en caso de no poder garantizar la integridad estructural de los ‘bogies’ de los trenes 106, se debe actuar en consecuencia con el material», han insistido a través de un comunicado.
Este requerimiento del sindicato ferroviario llega después de que la empresa pública anunciase este miércoles el refuerzo de la monitorización sobre los ‘bogies’ de los trenes de la serie S106 AF de Talgo y la retirada de forma preventiva dos nuevas ramas durante la última semana de agosto, en aplicación del plan de control y seguimiento tras la aparición de fisuras en estos componentes.
El sindicato también ha remitido un escrito a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) en el que han solicitado que se inicie un procedimiento de supervisión de todas las medidas adoptadas frente a la aparición de las fisuras en los ‘bogies’.
Según detallan, esta petición a la AESF surge después de que el sindicato constatara que el programa preventivo vigente «no ha funcionado» y que las incidencias «continúan reiterándose», por lo que consideran «imprescindible» la intervención de la AESF para «verificar que se apliquen las medidas mitigadoras necesarias que garanticen plenamente la seguridad de los trabajadores y de los usuarios».
Del mismo modo, el SEMAF ha indicado que trabajan ya con sus servicios jurídicos «a fin de tramitar instancias ante otros organismos oficiales, para que se determinen medidas que garanticen fehacientemente la seguridad de profesionales y viajeros».
CL11
