Puente y Aagesen visitan el parque fotovoltaico de Madrid-Barajas, que avanza hacia su desarrollo completo
MADRID, 2 Sep. (Agencias) –
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y la vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, han visitado este miércoles el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, donde han conocido el avance de la segunda planta del proyecto fotovoltaico del aeropuerto, una instalación de autoconsumo de 7,5 MWn que se encuentra en avanzada fase de ejecución.
La planta ocupará una superficie de 22 hectáreas y proporcionará energía limpia destinada íntegramente al consumo del aeropuerto, sin excedentes a la red de distribución. Su producción anual podrá alcanzar los 11,8 GWh, una cantidad equivalente al 16% del consumo eléctrico anual de las terminales T1, T2 y T3 o al consumo medio de 3.600 viviendas al año.
Además, la instalación permitirá evitar la emisión de 2.575 toneladas de CO2 a la atmósfera, reforzando la estrategia de Aena para reducir las emisiones asociadas a la actividad aeroportuaria y avanzar hacia un modelo de movilidad más sostenible.
Puente y Aagesen han realizado la visita acompañados por el presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, y otros directivos de la compañía, en el marco del desarrollo del Plan Fotovoltaico de Aena, integrado en su Plan de Acción Climática 2021-2030.
La planta de autoconsumo constituye la segunda de las tres instalaciones que conformarán el parque fotovoltaico de Madrid-Barajas. La principal, de 120 MWn de potencia nominal, ya está en funcionamiento y permite producir 242,9 GWh de energía al año, equivalente al consumo medio de 74.000 hogares.
La tercera instalación, cuyo proyecto está todavía en fase de redacción, contará con una potencia nominal de 45 MWn, una producción estimada de 79,2 GWh anuales y una superficie de 41 hectáreas.
El desarrollo completo de las tres plantas permitirá generar una cantidad de energía equivalente al 100% del consumo eléctrico del aeropuerto. En conjunto, el parque contará con alrededor de 215.000 módulos fotovoltaicos y tendrá capacidad para generar energía equivalente al consumo de más de 100.000 hogares.
Durante la visita, el ministro Puente ha destacado que el transporte aéreo supone aproximadamente entre el 2% y el 3% de las emisiones globales de carbono y ha calificado el proyecto como «un orgullo para el conjunto de la sociedad española», al tratarse de la planta solar más grande instalada en un aeropuerto europeo.
Puente ha señalado que la instalación de Madrid-Barajas constituye «un ejemplo tangible del compromiso del sector aeroportuario con la transición energética y la descarbonización de sus operaciones», contribuyendo a la generación de energía renovable, la reducción de emisiones y el avance hacia un modelo de movilidad «más resiliente y sostenible».
Por su parte, Aagesen ha defendido la necesidad de avanzar en la autonomía estratégica en materia energética en un contexto marcado por la realidad geopolítica. La vicepresidenta ha señalado que «una de las vulnerabilidades más relevantes de nuestra economía es la adicción a los combustibles fósiles» y ha considerado que la instalación de Barajas es «un gran ejemplo del camino que hay que seguir para conseguir esa autonomía».
Aagesen ha recordado asimismo que España ha aumentado en más de un 1.000% la potencia fotovoltaica instalada desde 2018, una evolución que, a su juicio, debe impulsar la transformación energética del país.
El proyecto de Madrid-Barajas forma parte de la Estrategia de Sostenibilidad de Aena, que contempla una inversión estimada de 750 millones de euros, y de su Plan de Acción Climática, publicado en 2021.
Aena señala que en 2025 alcanzó una reducción del 74,4% de sus emisiones propias respecto a 2019 y mantiene el objetivo de conseguir la neutralidad de carbono en 2026, avanzando en la reducción de emisiones y compensando las no reducidas.
Para 2030, la compañía prevé alcanzar el objetivo de Net Zero Carbon, es decir, cero emisiones netas, adelantando en 20 años el compromiso global del sector.
El Plan Fotovoltaico contempla además el despliegue de nuevas instalaciones en otros aeropuertos de la red de Aena. La planta solar del Aeropuerto de Sevilla se encuentra en proceso de licitación, mientras que los proyectos de Málaga-Costa del Sol, La Gomera, Valencia y Zaragoza ya han sido adjudicados.
Asimismo, las plantas de Alicante-Elche Miguel Hernández, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat y Reus se encuentran actualmente en fase de ejecución.
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