Aena acelera su expansión internacional: los ingresos fuera de España se disparan casi un 58% hasta marzo
MADRID 29 Abr. –
Aena ha registrado un destacado crecimiento de su actividad internacional durante el primer trimestre del año, según ha informado el gestor aeroportuario este miércoles a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.
La facturación del segmento internacional alcanzó los 258,5 millones de euros, lo que representa un incremento del 57,7% respecto al mismo periodo del año anterior, consolidando el peso de los activos extranjeros en el balance consolidado del grupo.
La joya de la corona de esta expansión sigue siendo Brasil, donde Aena ya gestiona cerca del 20% del tráfico aéreo del país. El Bloque de Once Aeropuertos de Brasil (BOAB) ha registrado un comportamiento excepcional con un aumento de ingresos del 176%, impulsado por la integración operativa total de sus terminales y el avance de las obras de modernización.
Destaca el papel del aeropuerto de Congonhas (Sao Paulo), que con 6,2 millones de pasajeros (+6,3%) se posiciona como una pieza estratégica para la rentabilidad de la compañía en Latinoamérica. Asimismo, el Grupo Nordeste (ANB) aportó 19,9 millones de euros al ingreso bruto de explotación (EBITDA) global, con un crecimiento del tráfico del 11,5%.
En el mercado europeo, la compañía acelera sus planes en el Reino Unido. Aena ha confirmado que el proceso para la adquisición del 51% de Leeds Bradford y el 49% de Newcastle marcha según el calendario previsto, con el objetivo de formalizar la operación en el segundo trimestre de 2026 por un importe estimado de 298 millones de libras.
Por su parte, el aeropuerto de London Luton continúa aportando solidez al grupo con una contribución de 37 millones de euros al EBITDA trimestral, a pesar de los ajustes contables derivados de las indemnizaciones por el incendio del aparcamiento registrado el año pasado.
POSICIÓN FINANCIERA SANEADA.
Este agresivo despliegue internacional se sustenta en una posición financiera extremadamente saneada. Aena ha logrado reducir su deuda financiera neta hasta los 5.025 millones de euros (frente a los 5.509 millones del cierre de 2025), lo que sitúa la ratio de apalancamiento en 1,32 veces el EBITDA, una de las más bajas del sector a nivel mundial. Esta solvencia permite a la compañía no solo mantener su política de dividendos, sino también disponer de capacidad de inversión para nuevas adquisiciones en mercados estratégicos.
En términos operativos, el margen EBITDA de la actividad internacional se sitúa en el 33,1%, una cifra que los analistas esperan que mejore significativamente a medida que finalicen los ambiciosos planes de inversión (Capex) en Brasil, previstos para junio de 2026.
En estos momentos Aena se encuentra en una fase crítica de transformación de sus activos en el exterior, con un enfoque prioritario en la modernización de las infraestructuras en Brasil para elevar los estándares de calidad y capacidad operativa.
Según los datos en sus resultados trimestrales, las inversiones de capital (Capex) en el país sudamericano han experimentado un crecimiento exponencial: en el Grupo Nordeste (ANB) la inversión aumentó un 148,8%, mientras que en el Bloque de Once Aeropuertos (BOAB) el repunte fue del 430,9%, reflejando el intenso ritmo de los trabajos de remodelación.
La compañía ha confirmado que las obras de mejora continúan su ejecución según lo previsto, con una fecha de finalización marcada para junio de 2026 en diez de las terminales del bloque BOAB.
Especial atención recibe el aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, donde se avanza simultáneamente en varios frentes de obra asociados a la primera etapa del proyecto de transformación, una infraestructura clave que, junto a la modernización de las terminales del Nordeste, permitirá optimizar la explotación comercial y aeronáutica, consolidando así la presencia estratégica de la firma española en el mercado brasileño.
CL6
