Air France-KLM confirma una oferta no vinculante por una participación minoritaria en la portuguesa TAP
MADRID 2 Abr. (Agencias) –
Air France-KLM ha anunciado que presentó ayer una oferta no vinculante para la adquisición de una participación minoritaria en la aerolínea portuguesa TAP, enmarcado dentro de un plazo para la presentación de propuestas que finaliza este jueves, según un comunicado.
Para su CEO, Benjamin Smith, TAP encaja «perfectamente» en la estrategia de múltiples centros de operaciones del grupo franco-neerlandés. «Nuestra ambición es fortalecer las operaciones en Lisboa al tiempo que desarrollamos la conectividad en otras ciudades del país, incluyendo Oporto», ha añadido.
Además, desde Air France-KLM ha destacado que la firma lusa se beneficiaría de su integración en una organización comercial mundial que abarca a Air France, KLM y Transavia, así como de una estrecha colaboración con Delta Air Lines y Virgin Atlantic, socios de Air France-KLM en la alianza transatlántica.
A su juicio, esto ayudaría a TAP a alcanzar su visión de «abarcar el mundo», dado que «TAP y Air France-KLM operan redes en gran medida complementarias, Portugal en su conjunto disfrutaría de una mayor conectividad aérea».
En declaraciones anteriores a ‘Bloomberg’, el ministro de Finanzas portugués, Joaquim Miranda Sarmento, declaró que TAP destaca por ser «probablemente la última» aerolínea de tamaño medio de Europa disponible en el mercado, con «grandes vínculos» en rutas internacionales que la hacen «especialmente atractiva».
A la oferta de Air France-KLM podrían unirse las propuestas de Lufthansa e IAG, cuyas tres compañías confirmaron a finales del pasado año su interés por participar en esta privatización, que está dirigida al 44,9% del capital total de TAP, mientras que un 5% adicional quedaría destinado para los empleados.
En cuanto a IAG, matriz de Iberia y quien ya intentó integrar Air Europa dentro de su compañía, su consejero delegado, Luis Gallego, manifestó el pasado febrero que la operación tendría «buen encaje» en el grupo desde el punto de vista estratégico, pero que seguirían analizando las condiciones para tomar la decisión que fuera mejor para su negocio siempre que «genere valor para los accionistas».
Sin embargo, según recoge ‘Bloomberg’, existe la posibilidad de que IAG abandone la puja «tras concluir que una participación minoritaria no encaja en su estrategia».
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