El PP exige rebajar los requisitos en la licitación de trenes AVE de Renfe para que haya fabricantes españoles
MADRID, 18 Sep. Agencias –
El PP ha registrado una proposición no de ley en el Congreso con la que reclama reformular los requisitos de la licitación de trenes de Alta Velocidad de Renfe para «favorecer la participación efectiva de fabricantes con capacidad industrial en España, dentro del marco del Derecho nacional y europeo».
En una iniciativa registrada para su debate en la Comisión de Transportes del Congreso y a la que tuvo acceso Agencias, los ‘populares’ recuerdan la licitación que Renfe puso en marcha en 2026 para adquirir 30 nuevos trenes de alta velocidad, ampliables a otros diez, con 1.362 millones de euros para el pedido inicial y un valor estimado global superior a 4.145 millones.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, fijó como objetivo elevar de 300 a 350 kilómetros por hora la velocidad comercial entre Madrid y Barcelona, lo que se trasladó a la licitación, de manera que los trenes deben disponer de al menos 450 plazas y alcanzar esa velocidad. Además, las primeras cinco unidades tienen que estar disponibles antes de cuatro años (40 meses) y el resto de la flota pasados seis años y medio (78 meses).
El PP reprocha que la combinación de velocidad, requisitos técnicos, homologación y plazos han provocado que Talgo y CAF, los dos grandes fabricantes españoles, no participen efectivamente en la fase final, y tampoco Alstom, pese a su capacidad industrial en España. Sobre todo, apuntan, cuando la infraestructura ferroviaria «no está» preparada para trenes de esa velocidad.
La formación liderada por Alberto Núñez Feijóo apostilla que una licitación con tan altos requisitos resulta «difícil de justificar» atendiendo a las necesidades actuales del ferrocarril español que, según el PP, lleva años «sumido en el caos» y que tuvo como resultado el «colapso del sistema con la tragedia de Adamuz». «La sociedad española no reclama récords de velocidad, reclama trenes seguros, puntuales, fiables y de calidad», han remachado.
Por todos estos motivos, el PP insta al Gobierno a reformular los requisitos técnicos y, si concurren las causas legalmente previstas, convocar una nueva licitación. Además, piden que se justifique la exigencia de trenes a 350 kilómetros por hora, concretando cuándo estará preparada la infraestructura, en qué corredores podrá explotarse esa velocidad y cuántos de los trenes adquiridos prestarán efectivamente servicio en ellos.
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