Recasens apunta al origen tecnológico de Indra como una «ventaja» y cualidad a la hora de liderar el sector

MADRID, 17 Sep. Agencias –

El consejero delegado de Indra, Josep Maria Recasens, ha apuntado este jueves a que el origen tecnológico de la compañía española supone una «ventaja» y una cualidad a la hora de liderar el sector.

«Indra disfruta de una posición singular, única en el mercado», ha expresado el directivo en el foro de defensa organizado por ‘El País’, en el que ha reconocido que no sabe si va «a ser menos importante hacer un tanque grande, que dispare muy lejos, o un radar que se despliegue lo más rápido y que tenga el alcance más largo».

No obstante, ha afirmado estar «convencido de que el que sea capaz de poner un cerebro a controlar escenarios complejos de multidominio a partir de una plataforma soberana apoyada por inteligencia artificial (IA) va a ganar». Así, ha asegurado que eso «lo pueden hacer desde Indra porque son nativos tecnológicamente».

«Tenemos la competencia en casa, tenemos la voluntad de ser relevantes no solamente en el ‘hardware’, no solamente en los vehículos terrestres, sino, sobre todo, en el dominio tecnológico del campo vía el ‘Command and Control'», ha manifestado durante una de sus primeras intervenciones públicas desde que accediese al cargo poco antes del verano.

Preguntado por la cuestión de la IA, Recasens ha abogado por dotarse de «una resiliencia de la cadena de suministro en todos los sentidos, para producir vehículos, para producir radares, pero, también, para garantizar el uso de la IA en las plataformas nacionales».

Por otra parte, el ejecutivo, proveniente del mundo del motor y con el cual ha hecho símiles y comparaciones continuamente, ha llamado a aplicar al sector de la defensa «algunas habilidades» del sector de la automoción que serán útiles para dar respuesta «a los retos más cortoplacistas, como masificar la producción».

«Hay prácticas en el sector del automóvil que nos ayudarán, uno, a masificar producción, dos, a estabilizar los programas de producción, y tres a mejorar la calidad», ha abundado.

Una de las ideas en las que más ha insistido Recasens es en que el reto al que se enfrenta el sector es «colosal», para lo que por ejemplo, en Indra va «a cuadriplicar la huella industrial a más de 140.000 metros cuadrados».

«Estamos construyendo corredores en el norte, en el centro y en el sur de España», ha apuntado, añadiendo que el objetivo es «dar respuesta a las expectativas».

Respecto a la competitividad de Europa frente a China o Estados Unidos, el directivo catalán ha aseverado que «la realidad es que Europa está tremendamente fragmentada, lo cual la debilita frente a hegemonías asiáticas o americanas».

«Tenemos que ser, antes de todo, las compañías competentes y tener producto diferencial, y no sé si es diferencial porque es más barato, porque es más fiable, porque es más rápido en el ‘go to market’ o es más sofisticado, pero tenemos que tener producto diferencial, tener la capacidad de escalar, de correr, de hacernos grandes, porque en el momento en el que pudiera llegar esa consolidación seamos lo suficientemente relevantes para mirar de igual a igual», ha comentado, enfatizando que se trata de una carrera por «garantizar la seguridad nacional, pero también la tecnológica».

Cuestionado por las posibles alianzas con Santa Bárbara Sistemas, filial española del ‘gigante’ de la defensa estadounidense General Dynamics, Recasens ha declarado que «no hay nadie en este mundo, y menos en Europa, que pueda hacer este enorme reto de forma individual».

«Con lo cual, guste o no guste, queramos o no queramos, es irrenunciable la capacidad de tejer alianzas cliente-provedor o ‘company-to-company’ o gobierno-gobierno, ya que es la única fórmula para que podamos maximizar la utilización de los recursos, competencias, capacidades y ‘expertise’ de nuestra gente», ha aseverado antes de definirse como un ‘team player’, un ‘dealmaker’, pero, sobre todo, un facilitador.

De hecho, ha anunciado que el consorcio de empresas Tess Defence, controlado por Indra (51,1%) y participado por Sapa Placencia, Escribano Mechanical & Engineering (EM&E) y Santa Bárbara Sistemas (GDELS), con un 16,3% cada una, espera entregar en las «próximas semanas» al Ministerio de Defensa el vehículo VCR8x8 ‘Dragón’ número 100.

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