11 marzo 2026

Patronal de autocares insta al CNTC a defender al sector ante la licitación de buses por parte de Renfe

Patronal de autocares insta al CNTC a defender al sector ante la licitación de buses por parte de Renfe
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MADRID 11 Mar. Agencias –

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) ha manifestado su «profundo desacuerdo» con la licitación lanzada por Renfe para la contratación de servicios de transporte de viajeros por carretera (PAT).

El operador ferroviario tiene previsto crear una sociedad anónima participada entre el ajudicatario y Renfe Viajeros, con una participación del 51% y del 49%, respectivamente para prestación de servicios de transporte de viajeros en autobús.

Anetra ya solicitó el pasado 4 de marzo a la Sección de Transporte Interurbano de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) la adopción de acciones conjuntas con la intención de defender los «legítimos» intereses del sector.

Anetra, que agrupa a empresas (sobre todo pymes y autónomos) del transporte discrecional y regular de viajeros por carretera, considera que las condiciones exigidas a los candidatos en esta licitación restringen «gravemente» el acceso de las pequeñas y medianas empresas del sector, que constituyen la base del tejido empresarial del transporte de viajeros por carretera en España.

Requisitos como la exigencia de disponer de 500 vehículos en propiedad, o 300 en caso de concurrir mediante una UTE, así como acreditar una cifra de negocio de 75 millones de euros o haber ejecutado contratos similares por un importe mínimo de 35 millones de euros.

A esto se le suma la incertidumbre generada por el hecho de que las especificaciones técnicas y las condiciones de prestación del servicio no sean públicas, y únicamente las empresas seleccionadas en una primera fase podrán acceder al pliego de condiciones.

España cuenta actualmente con más de 2.700 operadores de transporte de viajeros por carretera y una flota cercana a los 49.000 autobuses.

Desde Anetra se defiende un modelo de contratación «abierto, competitivo y accesible» que permita la participación del conjunto del sector y garantice el aprovechamiento de la capacidad existente en el mercado. Los servicios jurídicos de la asociación están analizando la viabilidad de presentar un recurso contra el anuncio de licitación.

CL11